Alexia Hartmann, stewardess: "Op ambulancevluchten vliegen we niet met stewardessen; we leggen de veiligheids- en evacuatieregels uit aan de andere passagiers."

Alexia Hartmann is een luchtarts die sociale media gebruikt om haar werk onder de aandacht te brengen. In haar video's probeert ze bepaalde gezondheidsproblemen aan te kaarten en uit te leggen, en in een van haar nieuwste video's gaat ze dieper in op haar vakgebied.

In dit bericht deelde hij verschillende interessante feiten over het werk als vliegtuigarts met zijn publiek. Sommige daarvan beantwoorden de meest gestelde vragen, van hoe vliegtuigen werken tot hoe ze georganiseerd zijn.

"Bij ambulancevluchten nemen we geen stewardessen mee; wij zijn degenen die de veiligheids- en evacuatieregels aan de andere passagiers uitleggen", noemt hij als eerste interessant punt.

"In de wereld van noodgevallen en de luchtvaart gebruiken we het internationale radioalfabet om te communiceren", benadrukt de arts. Dit heeft ook te maken met de kwestie van de tijdzone: "Tijdens een repatriëring reizen we normaal gesproken door meerdere tijdzones, en om verwarring te voorkomen, stellen we de initiële vertrektijd in op onze monitor en gebruiken die als leidraad."

"Bij zeer lange repatriëringen nemen we meestal om de beurt een kwartiertje rust, omdat het in het vliegtuig zo lawaaierig is dat we de monitoralarmen meestal niet horen. Er moet altijd minstens één persoon zijn die alles in de gaten houdt", merkt hij op tijdens de pauzes.

Hij benadrukt ook de externe veiligheid elke keer dat ze op een nieuwe bestemming landen. "Op elke luchthaven komt een lokale politieauto onze paspoorten direct in het vliegtuig controleren", legt hij uit.

"Wanneer je medicijnen intraveneus toegediend krijgt in een ziekenhuis, komen ze via de zwaartekracht in je lichaam terecht. In vliegtuigen werkt dat niet zo goed, dus meestal sluiten we al onze vloeistoffen aan op pompen die de inhoud in je lichaam pompen", concludeert Alexia Hartmann.